아예 전제부터가 잘못된 이야기들입니다.
제가 보고 들은 이야기를 종합해보면, 똑같은 차 이지만
후진 기어에 밀림 현상으로 시동이 꺼지는 차와
후진 기어에 밀림 현상으로 시동이 안 꺼지는 차는
그 설계와 구동 방식 자체가 다른 - 다른 종류의 차라는 겁니다.
가위로 칼질 하려고 낑낑 대다가 잘못해 상처가 나면
가위 만든 사람의 잘못이 아니죠.
또한 칼 가지고 가위질 하려고 낑낑대다가 상처가 난다고 해서
칼 만든 사람의 잘못이 아닌거죠.
분명 칼과 가위 둘 다 자르려고 만든 물건이고, 그 사용 방식과 용도가 다릅니다.
똑같이 같은 용도로 굴러가기 위해 만든 자동차지만
확실하게 그 방식이 다른 차에요.
눈에 보이는 결과가 같은 결과를 내니깐 칼이나 가위나 혼동해서 써도 괜찮은게 아닌 수준으로
두 비교하는 차의 구동 체계가 다른겁니다.

물론, 이 본문의 내용 중 - 사용자의 안전을 최우선으로 해야 옳다 - 는건 맞는 말입니다만
그렇다고 사용자가 칼 들고 휘두르는데도 안전한 칼을 만들어야 할 만큼의 의무는 없습니다.

그만큼 이 사건의 내용은 계기판의 체크와 안전 경보음을 무시한 사용자의 잘못이 우선이지
차가 시동이 꺼지는 것을 가지고 뭐라고 해서는 안된다고 봅니다.