세계 3대투자가 짐로저스가 보는 남북통일.jpg

북한에 교육받은 노동력이 있을지 정말 의심됩니다...

통일은 대박!

제가 가장 걱정되는건 육로가 개방되었을때의 괴리감? 한국은 사실상 섬나라인데, 육로가 개방되었을 때의 장점보다 혼란이 초반 10년정도는 상당할 것 같아요. 그렇다고 서양권처럼 중국 러시아 등에 편하게 왔다갔다하는 사이가 될 것 같지도 않고...

30년은 고생해야겠죠. 그런데 그 뒤에는 더 거둘 것 같습니다.

돈 안되는 온갖 문제들 해결할 비용은 안낼거잖아…

어떻게 될진 몰라도 가능성 있는 선택지로 항상 고려해야죠. 세월은 가고 세상은 변하는데 언제까지고 북한이 그냥 그대로 일리도 없고 우리도 여러가지 달라지는 상황을 접할 거니까요. 부담되고 문제 많을 거라고 검토도 안하고 있으면 어 하는 사이 그냥 남의 땅 되던지 더 큰 문제가 생기겠죠.

중국이 항구를 지어요? 흠... 군항으로 쓸 거 아니면 의미가 있나

비용을 걱정 안해도 된다? 북한이 동독보다 매력적인 곳인가요? 서독은 비용때문에 휘청거렸던거 같은데

북한조차도 고령화 되고있다고하니...

본문은 굳이 안봤지만, 어쨌든 북한의 낙후나 경제적 비효율성, 낮은 자본축적을 생각하면, 남한과 합해질 경우 북한의 성장뉼은 한동안 꽤 높아질거고, 그 과실과 커진 내수를이용해서 남한도 이득 볼건 명확하다고 봅니다.

만약에 연결되도 이번에 러시아가 유럽 파이프라인끊은거 봐도 백업의 의미로만 써야할듯싶습니다

자원, 인구만 봐도 장기적인 엄청난 이득은 당연하지 않나요. 과정의 험난함이 문제지. 사회적 갈등, 비용 문제 등

이사람 통일되면 그 때 받아내려고 북한 국채 들고 있는 사람 아닌가요 ㅋㅋ